Гильзы, штоки, уплотнения, галтовка, расточка и наплавка. Полный цикл работ в одном цехе — от дефектовки до опрессовки на стенде. Гарантия на все работы.
Работаем со всеми типами цилиндров: поршневые, плунжерные, телескопические. От бульдозеров и экскаваторов до прессов и самосвалов.
Цилиндр разбирается на верстаке, все детали промываются. Замеряем шток, гильзу, поршень микрометром и нутромером — составляем дефектовочную ведомость и согласовываем смету с вами.
Риски, задиры и коррозия штока убираются шлифовкой до ремонта. При износе сверх допуска — проточка и восстановление гальваническим твердым хромом с последующей полировкой до зеркала (Ra 0,2).
Внутренняя поверхность гильзы растачивается до ремонтного размера, затем хонингуется — наносим сетку 120–180 для удержания масляной пленки. При глубоком износе применяем запрессовку ремонтной втулки.
Поршни, направляющие, гайки, штуцеры и фланцы, которых нет в наличии, точим на станке с ЧПУ из стали 40Х и 45 по вашим чертежам или по образцу старой детали.
Ставим только новый ремкомплект: манжеты, грязесъёмники, опорные кольца, О-ринги. Моменты затяжки — по регламенту, резьбы — с фиксатором.
Каждый цилиндр проходит испытание давлением 1,5 раза выше рабочего: проверяем герметичность, ход штока, отсутствие заклиниваний. Только после стенда цилиндр уезжает к вам — с гарантией на работы.
Если шток или гильза не поддаются восстановлению — глубокие задиры, трещины, износ сверх ремонтных размеров — мы честно скажем об этом после дефектовки и рекомендуем заменить их на новые детали. Подберём и поставим новые шток или гильзу по размерам вашего цилиндра: это дешевле и надёжнее, чем «доводить» деталь, которая не пройдёт и сезона.
Не экономим на расходниках: от того, из чего собран цилиндр, зависит срок его службы после ремонта.
Основной материал поршневых манжет и грязесъёмников. Выдерживает давление до 400 бар, устойчив к истиранию и гидроударам. Работает от −40 до +80 °C — ставим по умолчанию в мобильную технику.
О-ринги и уплотнения для стандартных условий. Стойкий к минеральным маслам, эластичный при низких температурах. Дешевле полиуретана — используем там, где нагрузки умеренные.
Для горячих узлов и работы на синтетических маслах: держит до +200 °C, стойкий к агрессивным средам. Ставим в цилиндры прессов и оборудование с интенсивным тепловым режимом.
Для восстановления отверстий проушин и посадочных мест — наплавка с последующей расточкой на станке. Подбираем по химическому составу стали базовой детали.
Восстановление изношенных штоков: покрытие 0,05–0,3 мм, твердость около 800–1000 HV. После хромирования — шлифовка и полировка до зеркального блеска, чтобы уплотнения не «съедались».
Ремонтные бруски зернистостью 120–320 для хонингования гильз. Сетка после обработки удерживает масляную плёнку — шток и поршень ходят мягко, ресурс уплотнений максимальный.
Штоки изготавливаем и восстанавливаем из конструкционной легированной стали 40Х или стали 45 — прочной и хорошо обрабатываемой. Поверхность под уплотнения закаливаем токами высокой частоты (до 50 HRC): так шток не задирается и не «съедает» манжеты даже при интенсивной работе.
Гильзы точим из толстостенной холоднокатаной трубы 27ГС или 40Х — у неё высокая прочность и ровная внутренняя поверхность, минимум остаточных напряжений. Внутренний диаметр после хонингования выдерживаем по посадке под поршень, зеркальность — Ra 0,2–0,4, чтобы уплотнения работали в своём ресурсе.
Каждый день простоя — потерянные деньги. Позвоните или оставьте заявку: посчитаем ремонт в течение рабочего дня, при необходимости заберём цилиндр транспортной компанией из любого региона.
Гарантия на все работы · Дефектовка бесплатно если цилиндр остается в работе · Отгрузка в любой регион
